"Het is ook een exclusief contract, dus dat betekent dat als er meer races in Nederland komen, die in Zandvoort zijn. Wij zitten erin voor de lange termijn", benadrukt Lammers. "We organiseren de race nu voor het eerst weer na 36 jaar, maar bij het management van de Formule 1 zijn we nu al de favoriete promotor. Wij laten precies zien zoals zij de Formule 1 voor ogen hebben. De populariteit in ons land speelt natuurlijk mee. Toen we destijds de kaartverkoop openden, waren we binnen no-time uitverkocht. We hadden 1 miljoen tickets kunnen verkopen."

Er is het eerste jaar wel een verlies van meer dan 10 miljoen euro. Door de coronabeperkingen is het raceweekeinde aan de Noord-Hollandse kustplaats uitgekleed. Er zijn minder dan de begrote 100.000 bezoekers per dag toegestaan en het hele entertainmentgebeuren, met optredens van grote artiesten, is uit het programma geschrapt. "De exacte cijfers hebben we nog niet, maar we lijden verlies en dat vangen we op zonder steun van de overheid. Het doet uiteraard financieel pijn, maar we hebben een gezonde bedrijfsstructuur, dus we kunnen dat zonder risico's opvangen", aldus Lammers.

Mobiliteitsplan

De geboren en getogen Zandvoorter, zelf voormalig Formule 1-coureur, hoopt wel dat de komende edities kunnen worden gehouden op de uitbundige wijze zoals dat oorspronkelijk in het draaiboek stond. "We willen het evenement uitrollen als een festival met ook de grote artiesten op de podia, maar ik klaag absoluut niet over de beperkingen. We zijn er trots op wat we hier hebben neergezet en de reacties van alle kanten zijn zo positief, dat we er eigenlijk een beetje verlegen van worden."

Lammers benadrukt ook de grote tevredenheid over het mobiliteitsplan. "We zijn erin geslaagd 65.000 mensen te ontvangen zonder files; 70 procent van de bezoekers is gekomen op de fiets of met het openbaar vervoer en slechts 2 procent met de auto. Ook daar is de Formule 1 heel blij mee en dat hebben ze ook kenbaar gemaakt."

Door: ANP