Fietspad Vroongronden vraagt miljoeneninvestering: recreanten pakken anders vaker auto
De gemeente Schouwen-Duiveland staat voor een forse uitgave: ruim 242.000 euro is nodig om het fietspad tussen Renesse en Burgh-Haamstede grondig op te knappen. Staatsbosbeheer, eigenaar van het pad, kan de reconstructie en het onderhoud niet zelf financieren. Zonder ingreep dreigt sluiting en zullen recreanten vaker de auto nemen. Dit meldt PZC.
Op Schouwen-Duiveland is dit pad inmiddels berucht om zijn slechte staat. Al jaren komen er klachten binnen over kuilen en gaten in het wegdek. Zowel de gemeente als betrokken ondernemersorganisaties erkennen dat de route niet meer voldoet aan de veiligheidseisen.
Staatsbosbeheer wacht op financiële zekerheid
Door gebrek aan middelen kan Staatsbosbeheer groot onderhoud niet zelf uitvoeren. Pas wanneer provincie en gemeente hun bijdrage toezeggen, start de organisatie met de werkzaamheden. De gemeente heeft aangegeven bereid te zijn bij te dragen, maar waarschuwt dat het om een uitzonderlijke en eenmalige investering gaat.
Belangrijke recreatieve verbinding
Het bedrag van bijna tweeënhalve ton vormt een derde van de totale kosten voor reconstructie, beheer en onderhoud over een periode van twintig jaar. Voor de gemeente is het fietspad cruciaal: zonder deze route blijft alleen de drukke Hogeweg over voor fietsers tussen Renesse en Burgh-Haamstede. Sluiting van het pad zou betekenen dat de Vroongronden enkel toegankelijk blijven voor wandelaars.
Financiële druk op de gemeente
De bijdrage komt uit de algemene reserve, maar legt een extra claim op de toch al gespannen financiële positie van Schouwen-Duiveland. Bestuurlijke vertegenwoordigers benadrukken dat de investering geen precedent mag scheppen voor andere projecten. Tegelijkertijd wordt erkend dat de recreatieve waarde van het fietspad groot is en dat snel handelen noodzakelijk is.
Planning en uitvoering
De gemeente wil zo spoedig mogelijk starten met de werkzaamheden, rekening houdend met vergunningen, het contracteren van een aannemer en het broedseizoen. Daarmee moet de route door de Vroongronden behouden blijven voor fietsers en recreanten, ondanks de stevige financiële inspanning die dit vraagt.
